JT_T 880-2013 港口牵引车
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ID： |
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文件大小(MB)： |
4.24 |
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页数： |
18 |
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文件格式： |
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日期： |
2024-8-14 |
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ICS 03.220.40；53.060,R 46,备案号:,中华人民共和国交通运输行业标准,JT /T 880—2013,港口牵引车,Port tractor,2013-10-09 发布2014-01-01 实施,中华人民共和国交通运输部 发布,JT/T 880—2013,刖百,1 范围,2 规范性引用文件,3 术语和定义,4 技术要求,5 试验方法,6 检验规则,7 标志、包装和运输,目次,*,*,II,1,1,2,2,7,11,11,I,JT/T 880—2013,刖 百,本标准按照GB/T 1.1 —2009给出的规则起草,本标准由全国港口标准化技术委员会(SAC/TC 530)提出并归ロ〇,本标准负责起草单位:交通运输部水运科学研究院、天津港(集团)有限公司、秦皇岛港股份有限,公司,本标准主要起草人:李海波、张德文、谢文宁、邹云飞、安国利、汪弘、孙立,II,JT/T 880—2013,1范I,港口牵引车,本标准规定了港口牵引车（以下简称牵引车）的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装和运,2规范性引用文件,GB/T 9,GB/T,GB/T,GB/T,GB/T,GB/T,GB/T,GB/T,12,33,37,期的版本适用于本,2,编码规则,百,13306,13384,钢的弧焊接头缺ド级指南)=一,==,18849,19418—2003,输等,本标准适用于最大挂钩牵,牵引力大于65kN的牵引车,下列文件对,文件。凡是不注月期尊,GB/T 699,GB/T 700,GB/T 98鑑 1,20kN~65kN的港口用燃ラ,用,文件,其,优质碳素,碳素结构,钢,气焊、焊条电3鱸,埋弧焊的推,弹,金,液压系统通条件,t机驱动的全挂牵引车。最大挂钩,）适用性改,焊的推荐,GB/T 40,GB 4785,GB/T 7593,GB/T 8923.,GB/T 9286—199,GB 10827,GB 20891,GB/T 27544,GB/T 27693,JB/T 3300,JB 3683,JB/T 4198.1,JB/T 8816,JB/T 10559—2006,人机界面唾珠识,汽车及挂车外部照り,指示器和操,技装规定,机动エ业车,涂覆涂料前,驾驶员控制,I皿県丒,也显示装置用符号,な的钢材表面和全面清除原有涂层后的,和清漆漆膜的划格试验,机电,机动エ业,安全规范,装通用技术条件,动器性能和度,度的目禮明き，第!部分:未涂覆,锈蚀等级和处理,非道路移动机械用柴油机排气污染物排放限值及测量方法（中国I、n阶段）,工业车辆电气要求,エ业车辆安全噪声辐射的测量方法.,平衡重式叉车整机试验方法,土方机械操纵的舒适区域与可及范围,工程机械用柴油机技术条件,工程机械驱动桥技术条件,起重机械无损检测钢焊缝超声检测,1,JT/T 880—2013,3术语和定义,下列术语和定义适用于本文件,3.1,港口牵引车 port tractor,以内燃机为动カ,用来牵引挂车或其他非机动车辆的港口专用工业车辆,3.2,最大挂钩牵引力 maximum tractive force,牵引车在试验条件下以最低挡最大行驶速度行驶时,加载的牵引载荷使率引车车速平稳下降,直至,发动机熄火或驱动轮完全滑转或液力变矩器失速,挂钩所产生的最大水平拉カ,3.3,最大行驶速度 maximum transport speed,牵引车在试验条件下无拖挂载荷时行驶的最大速度〇,3.4,最小转弯半径 minimal curve radius,转向盘转到极限位置,牵引车以最低稳定车速转向行驶时,车体前外廓的转弯轨迹的半径0,4技术要求,4.1 基本参数,基本参数见表1 〇,表1,项 目单位基本参数,最大挂钩牵引力kN 20 25 35 45 65,行驶速度,空载km/h ョ25,满载km/h >15,最小转弯半径mm W3 500 於3 500 ￡4 600 W7 000,挂钩中心离地高度mm 320 400 500 700,最小离地间隙mm N150,最大爬坡能力（满载） % 至15,4.2工作环境条件,4.2.1,4.2.2,工作环境温度为ー15セ~ +45セ,相对湿度不大于95%,海拔高度不超过1 000m,4.2 .3 工作时风速不大于20m/s,4.3 整机,4.3.1 牵引车的设计及制造应符合GB 10827和本标准的规定,2,JT/T 880—2013,4.3.2 主要技术参数的允许偏差应符合下列规定:,a）最大挂钩牵引力不应低于设计值的95% ；,b）行驶速度的允许偏差为公称值的土 10%;,c）最小转弯半径不应大于公称值的105%；,d）轮距、轴距的允许偏差为公称值的±2%；,e),f),整机质量、轴荷的允许偏差为公称值的±3% ；,外形尺寸的允许偏差为公称值的±2%,4.3.3,4.3.4,牵引车在设计上宜考虑起吊点或叉运位置,且应充分考虑其可维修性〇,牵引车在空载和带载运行时应平稳，不应产生爬行、振颤、冲击及驱动功率异常现象,4.3.5 牵引车作业时驾驶室内的噪声值应按声压级计,在试验条件及车窗关闭的情况下其值不应超,过88dB（A）。牵引车外辐射噪声值应按声功率级计,其值不应超过（85+11 メ3/＞貝8（ん）,其中。为发,动机功率,单位为千瓦（kW）,4.3.6 牵引车不应有漏水、漏油、漏气现象,4.3.7 牵引车的120h可靠性强化试验平均无故障时间应大于50h。试验中不应出现致命故障,4.4 材料,4.4.1 主要零件的材料应有材料生产厂的出厂合格证明书,否则应取样试验,其化学成分、机械性能,应符合标准。采用本标……
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